Khí động học trên ô tô là gì ?

Ngày nay, khi các phương tiện giao thông không đơn thuần chỉ là một phương tiện di chuyển. Thế giới ngày càng hiện dại, phát triển thì yêu cầu của con người ngày càng cao. Các phương tiện giao thông nói chung, ô tô nói riêng đã trở trở thành một cái gì đó gọi là đẳng cấp. Con người hiện đại, không những yêu cầu các phương tiện không những mạnh, công suất lớn mà còn phải đẹp, tốc độ cao và tiết kiệm nhiên liệu.

Yêu cầu của khách hàng đối với ô tô hiện đại ngày càng cao

Để đáp ứng các yêu cầu đó không phải là điều dễ dàng. Từ các yêu cầu đó, người ta đã đưa ra một khái niệm mới đó là “KHÍ ĐỘNG HỌC Ô TÔ”.

Khí động học một khái niệm thách thức các nhà thiết kế

“KHÍ ĐỘNG HỌC Ô TÔ” có tác dụng gì đối với ô tô hiện đại?

“Bạn chạy xe máy khi mặc áo mưa và không mặc áo mưa bạn có cảm giác như thế nào? Và sẽ raa sao nếu bạn chạy xe trong điều kiện mưa gió?”. Chắc các bạn biết phần nào về khái niệm “KHÍ ĐỘNG HỌC Ô TÔ” rồi phải không. Khí động học là các luồng gió – các phân tử không khí, tác dụng vào vỏ xe khi xe đang di chuyển. Tạo nên ma sát hay va đập giữa các phân tử không khí với vỏ xe, nên sẽ tạo nên lực cản, gây thất thoát công suất do động cơ sinh ra. Tùy theo góc độ và vị trí tác dụng lên xe mà nó có những ảnh hưởng khác nhau.

“KHÍ ĐỘNG HỌC” thì liên quan đến xe hiện đại?

Nếu có thể tối ưu được khí động học bạn có thể đáp ứng được tất cả các yêu cầu của xe hơi hiện đại.

Tối ưu về công suất cũng như tốc độ?

Việc giảm các lực cản khí động trên xe hơi sẽ giảm nhiều công suất cho động cơ. Và phần công suất đó sẽ được chuyển thành công suất cho việc dẫn động xe. Từ đó công suất cho việc dẫn động xe tăng lên, khả năng tăng tốc tốt hơn và có thể đạt tốc độ cao hơn. Mặc khác, việc tối ưu khí động học cũng sẽ tăng tính ổn định của xe khi ở tốc độ cao, tăng tính an toàn cho người điều khiển.

Tối ưu khí động học se giúp xe an toàn hơn khi vào đường cong hay tốc độ cao

Ví dụ ta muốn nâng tốc độ tối đa của chiếc Ferrari Testarossa từ 290km/giờ lên 322km/giờ như chiếc Lamborghini Diablo, mà không thay đổi hình dạng của xe thì chúng ta phải nâng công suất của nó từ 390 mã lực lên 535 mã lực. Còn nếu chúng ta bỏ ra nhiều thời gian và tiền bạc cho việc nghiên cứu hình dạng khí động học của xe thì có thể làm giảm hệ số cản Cd của nó từ 0.36 xuống 0.29.

Việc giảm công suất động cơ, từ đó dẫn đến xe cũng tiết kiệm nhiên liệu hơn. Đáp ứng được nhu cầu tiết kiệm nhiên liệu của người dùng.

BMW i8 được đánh giá là xe tiết kiệm nhiên liệu và khí động học tối ưu nhất hiện nay

Ngoài ra, những chiếc xe có khí động học tối ưu, thì thường sẽ có những đường cong điều đó lại thỏa mãn thị hiếu người dùng.

Qua những yếu tố đó ta thấy, những xe hơi có tối ưu khí động học thì sẽ có rất nhiều lợi thế trên thị trường. Nó là một yếu tố quan trọng hiện đang được các nhà thiết kế quan tâm và nghiên cứu và tiếp tục phát triển.

Mọi thông tin cần hỗ trợ,vui lòng liên hệ :

CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM

Hotline: 0913.92.75.79 ( Mr Cường )

Tel: 08.62.864.999 - 0913.92.75.79

Chúc các bạn thành công !