Tài liệu - Phần mềm OBD

CÔNG NGHỆ LÀM MÁT LỐP XE Ô TÔ TRONG TƯƠNG LAI

        HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG THÔNG MINH

CÁCH KHẮC PHỤC LỖI XE RUNG KHI BẬT ĐIỀU HÒA

TÍNH NĂNG HỖ TRỢ ĐỖ XE THÔNG MINH TRÊN NISSAN X-TRAIL

NGUYÊN NHÂN VÀ GIẢI PHÁP KHẮC PHỤC LỖI P0116 TRÊN XE HYUNDAI

OBD VIỆT NAM THÔNG BÁO NGHỈ LỄ QUỐC KHÁNH 2/9

INFOGRAPHIC | HƯỚNG DẪN BẢO TRÌ Ô TÔ CƠ BẢN

Có những trường hợp thực tế khi xe hơi của bạn gặp vấn đề,không phải ai cũng biết cách giải quyết. Biết được điều đó,OBD Việt Nam xin hướng dẫn các bạn các bước bảo trì ô tô cơ bản trong các tình huống khác nhau trong cuộc sống. Hãy cùng khám phá nhé !

Mọi thông tin cần hỗ trợ,vui lòng liên hệ :

CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM

Hotline: 0913.92.75.79 ( Mr Cường )

Tel: 08.62.864.999 - 0913.92.75.79

Chúc các bạn thành công !

 XE MÁY ĐỂ AN TOÀN HƠN NHỜ GƯƠNG TỰ ĐIỀU CHỈNH

FORD PHÁT TRIỂN ĐÈN PHA FORD F-150 GIÚP NGƯỜI

LÁI THOẢI MÁI HƠN KHI LÁI XE

NHẬT BẢN SÁNG TẠO ÔTÔ CHẠY ĐIỆN KHÔNG CẦN PIN

Trong tương lai, ô tô điện sẽ không cần đến những hệ thống sạc cồng kềnh, phức tạp khi các nhà nghiên cứu tại trường Đại học Công nghệ Toyohashi của Nhật Bản đã tìm ra cách loại bỏ pin cho xe điện.

Theo tờ The Japan Times, để làm được việc này, chiếc xe điện sẽ được trang bị một loại lốp đặc biệt có khả năng thu hút năng lượng trực tiếp khi chạy trên đường có sử dụng vật liệu thép. Cụ thể, khi lốp xe lăn trên đường, những dây thép trong lốp sẽ truyền năng lượng từ các tấm thép trên đường đến motor điện của xe. Các nhà nghiên cứu Nhật Bản đã cho chạy thử mẫu xe điện concept thành công trên đoạn đường khoảng 30m và xe đạt vận tốc 9,6 km/h.

Trả lời phỏng vấn của báo giới, giáo sư Takashi Ohira, cho biết: “Khả năng tăng tốc của xe rất mượt và cảm giác lái rất thoải mái”.

Giáo sư Takashi Ohira là người đã có nhiều năm nghiên cứu tìm tòi những cách để giảm bớt độ cần thiết của pin đối với xe điện. Năm 2011, ông đã đề xuất phương án tích hợp máy phát tần số vô tuyến trên đường đi và bằng cách sử dụng dây thép trong lốp xe và thiết bị đặc biệt trên xe để chuyển đổi tín hiệu thành năng lượng điện. Thử nghiệm mới của ông chính là một sự phát triển của nghiên cứu này.

Mặc dù giải pháp của các nhà nghiên cứu Nhật Bản đưa ra khá hữu ích, song vẫn còn tồn tại không ít những bất cập như cần bao nhiêu năng lượng điện là đủ để cung cấp cho hàng ngàn xe mỗi ngày. Ngoài ra, việc gắn các thiết bị cần thiết trên đường là một chủ trương lớn và không thể thực hiện một sớm một chiều. Tuy nhiên, điều đó không đồng nghĩa với việc Takashi Ohira lạc lõng trong quá trình biến những con đường thành trạm sạc điện. Trước đó, Volvo cũng đã tiến hành thử nghiệm sạc cảm ứng trên một đoạn đường ngắn để phục vụ di chuyển trong thành phố. Năm ngoái, Goodyear cũng đưa ra ý tưởng phát triển lốp xe thành “trạm sạc di động” cho xe hơi. Hơn nữa, rõ ràng nỗ lực loại bỏ pin cho xe điện là rất cần thiết vì xe chạy pin vẫn tạo ra rác thải độc hại cho môi trường.

Theo otoxemay.vn

Mọi thông tin cần hỗ trợ,vui lòng liên hệ :

CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM

Hotline: 0913.92.75.79 ( Mr Cường )

Tel: 08.62.864.999 - 0913.92.75.79

Chúc các bạn thành công !